ব্যক্তিগত ব্যৱহাৰকাৰীৰ পৰা প্ৰতিটো ব্যৱহাৰৰ বাবে চাৰ্জ লোৱা হয়, ২০টা ব্যৱহাৰৰ বাবে ৯৯ ইউয়ান বা ৫টা ব্যৱহাৰৰ বাবে ৪৯ ইউয়ান বিকল্পৰ সৈতে। প্ৰথমতে, বাহনৰ মালিকসকলে বাহন ক্ৰয় কৰাৰ সময়ত বেটাৰী ক্ৰয় কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই, যাৰ ফলত বেটাৰীৰ খৰচ কম হয়। সীমাহীন ব্যৱহাৰৰ বাবে ৰাইডাৰসকলে প্ৰতিমাহে ২৯৯ ইউয়ান দিয়ে।
ব্যৱহাৰকাৰীসকলে ই-বাইক বেটাৰী ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ এটা ক'ড স্কেন কৰে, ঠিক মোবাইল ফোন পাৱাৰ বেংক ধাৰ লোৱাৰ দৰেই। ক'ডটো স্কেন কৰিলে কেবিনেটৰ দুৱাৰখন খোল খায়, ব্যৱহাৰকাৰীয়ে শেষ হোৱা বেটাৰীটো ভিতৰত ৰাখে, কেবলৰ সৈতে সংযোগ কৰে আৰু দুৱাৰখন বন্ধ কৰে। চাৰ্জ কৰা বেটাৰীৰ দুৱাৰখন স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে খোল খায়, যাৰ ফলত ব্যৱহাৰকাৰীয়ে তৎক্ষণাত ব্যৱহাৰৰ বাবে বেটাৰী আঁতৰাব পাৰে। সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোৱে সাধাৰণতে মাত্ৰ ১০ ছেকেণ্ড সময় লয়, যাৰ ফলত ব্যৱহাৰকাৰীয়ে তেওঁলোকৰ বেটাৰী সলনি কৰিব পাৰে আৰু তেওঁলোকৰ ৰেঞ্জ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। অৰ্থাৎ এই মডেলে ব্যক্তিগত বেটাৰী চাৰ্জিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তা সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া কৰে।
স্মাৰ্ট বেটাৰী শ্বেপিং কেবিনেট, অংশীদাৰী বেটাৰী শ্বেপিং কেবিনেট, অংশীদাৰী বেটাৰী কেবিনেট, বেটাৰী শ্বেপিং ষ্টেচন, বা বেটাৰী বিনিময় ষ্টেচন বুলিও জনা যায়, বেটাৰী সলনি কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আগতে যেতিয়া মানুহৰ ই-বাইকৰ শক্তি শেষ হৈছিল, তেতিয়া তেওঁলোকৰ প্ৰথম চিন্তা আছিল চাৰ্জাৰত প্লাগ কৰিবলৈ পাৱাৰ আউটলেট বিচাৰি উলিওৱা। এই পৰম্পৰাগত চাৰ্জিং পদ্ধতি কেৱল অসুবিধাজনক নহয়, ইয়াৰ দ্বাৰা ডেলিভাৰী চালক আৰু কুৰিয়ৰৰ কামৰ দক্ষতাও সহজেই প্ৰভাৱিত হয়। বেটাৰী শ্বেপিং কেবিনেটৰ সহায়ত ব্যৱহাৰকাৰীয়ে কেৱল নিজৰ মোবাইল ফোনেৰে এটা QR ক’ড স্কেন কৰি সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ কৰা বেটাৰী এটা শেষ হোৱা বেটাৰীৰ সৈতে বিনিময় কৰিব পাৰে। ই ব্যৱহাৰকাৰীসকলৰ সময় ৰাহি কৰে, কামৰ দক্ষতা উন্নত কৰে, আৰু ব্যৱহাৰ কৰাত অতি সুবিধাজনক আৰু দ্ৰুত।
