ট্ৰেন্সমিছন চিষ্টেম:
ক্লাচ, গিয়াৰবক্স, ইউনিভাৰ্চেল জইণ্ট (যেনে, ইউনিভাৰ্চেল জইণ্ট, ড্ৰাইভশ্বাফ্ট), ফাইনেল ড্ৰাইভ, ডিফাৰেন্সিয়েল, আৰু হাফ-শ্বাফ্ট আদি উপাদানসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰে। ইয়াৰ মূল কাম হৈছে ইঞ্জিনৰ পৰা বাহনৰ ড্ৰাইভ চকালৈ শক্তি প্ৰেৰণ কৰা, যাৰ ফলত মন্থৰতা, গিয়াৰ স্থানান্তৰ, দিশ সলনি কৰা, শক্তি কৰ্তন-অফ, আন্তঃ-চকা ডিফাৰেন্সিয়েল, আৰু আন্তঃ-অক্ষ ডিফাৰেন্সিয়েল আদি কাৰ্য্যসমূহ সক্ষম কৰা হয়, যাৰ ফলত বাহনখনে বিভিন্ন পৰিস্থিতিত স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰিব পৰাটো নিশ্চিত কৰে।
ৰানাৰ চিষ্টেম:
ফ্ৰেম, অক্ষ (ফ্ৰম আৰু পিছৰ অক্ষকে ধৰি), চকা, আৰু ছাচপেনচনৰ দৰে উপাদানসমূহ সামৰি লয়। ৰানাৰ ব্যৱস্থাৰ মূল কাম হ’ল ট্ৰেন্সমিছন চিষ্টেমৰ পৰা শক্তি লাভ কৰা, ড্ৰাইভ চকা আৰু পথৰ পৃষ্ঠৰ মাজৰ পাৰস্পৰিক ক্ৰিয়াৰ জৰিয়তে ট্ৰেকচন সৃষ্টি কৰা, স্বাভাৱিক বাহনৰ গতি নিশ্চিত কৰা; ইয়াৰ উপৰিও ই বাহনখনৰ সামগ্ৰিক ওজন আৰু মাটিৰ পৰা প্ৰতিক্ৰিয়া বল বহন কৰে, পথৰ ওপৰত অসমান পথৰ পৃষ্ঠৰ প্ৰভাৱ কমায়, গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত কম্পন হ্ৰাস কৰে, গাড়ী চলোৱাৰ স্থিৰতা বজাই ৰাখে আৰু ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থাৰ সৈতে কাম কৰি বাহনখনৰ পৰিচালনাৰ স্থিৰতা নিশ্চিত কৰে।
ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেম:
ষ্টিয়াৰিং হুইল, ষ্টিয়াৰিং খাদ, ষ্টিয়াৰিং কলাম, ষ্টিয়াৰিং গিয়াৰ, ষ্টিয়াৰিং আৰ্ম, টাই ৰড, ড্ৰেগ লিংক, আৰু ষ্টিয়াৰিং নাকল আদি উপাদানসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেমৰ প্ৰধান কাম হ’ল চালকৰ উদ্দেশ্য অনুসৰি গাড়ীৰ দিশ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা, প্ৰয়োজন অনুসৰি গাড়ীখন ষ্টিয়াৰিং কৰিব পৰাটো নিশ্চিত কৰা।
ব্ৰেকিং ব্যৱস্থা:
ইয়াৰ প্ৰধানকৈ চাৰিটা অংশ থাকে: পাৱাৰ চাপ্লাই ডিভাইচ, কন্ট্ৰল ডিভাইচ, ট্ৰেন্সমিছন ডিভাইচ, আৰু ব্ৰেক (যেনে ব্ৰেক পেড আৰু ব্ৰেক ডিস্ক)। ব্ৰেকিং ব্যৱস্থাৰ মূল কাম হ’ল বাহনখনৰ গতি বলপূৰ্বকভাৱে হ্ৰাস কৰা, চলন্ত বাহন এখনৰ গতি কমোৱা বা আনকি ৰখাই দিয়া, তললৈ যোৱা বাহন এখনৰ গতি সুস্থিৰ কৰি ৰখা, আৰু ৰখাই থোৱা বাহন এখনক স্থবিৰ কৰি ৰখা, যাৰ ফলত গাড়ী চলোৱাৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰা হয়।
